relaterade saker

Det är praktiskt taget en Whiteout.

Innan du ger dig ut, fyll på vindrutespolaren, ta bort snö från taket, fönster, vindrutetorkare och främre och bakre lampor och sätt på halvljusstrålkastare (helljus reflekterar från snön och in i dina ögon). När du är på väg ska du inte bakluckan. Det kan ta upp till nio gånger så lång tid att stanna i is och snö, jämfört med idealiskt väder, säger Robert Sinclair, mediaansvarig på AAA. Din tumregel: När bilen framför dig passerar ett vägskylt, börja räkna; om du når tecknet innan du når 8 är du för nära.

OMG, jag måste dra över!

Oavsett om du står inför motorproblem eller förrädiskt väder, dra över på höger axel, så långt bort från vägen som möjligt medan du förblir på plan mark och sätt på dina faror. Så att du inte fryser eller slösar bort bränsle, kör värmen i 10 minuter varje timme - kontrollera först att avgasröret är rent från drivande snö för att förhindra kolmonoxidförgiftning. Lagra bagageutrymmet med en hopfällbar spade, en isskrapa, vatten, granola barer och en lindningsficklampa för situationer som denna, säger Kurt Spitzner, en körinstruktör på Bridgestone Winter Driving School i Steamboat Springs, Colorado.

Min bil sitter fast i snön.

Vänd försiktigt bilen lite och gå sedan långsamt framåt. Fortsätt med den här gungrörelsen och vrid ibland ratten för att hjälpa slitbanan att få grepp tills du gör framsteg. Fortfarande inget? För extra dragkraft, skyffla däcken ut, strö sedan sand eller kattunge som inte klumpar sig framför och bakom däcken (eller använd golvmattorna som en sista utväg). Det borde göra det. Sinclair rekommenderar att du investerar i vinterdäck och byter dem när det är kallt väder för att förhindra denna situation.

RELATERAD: Säkra körtips för dåligt väder

Bilen slirar!

Den gamla regeln att förvandlas till en sladd är från de dagar då de flesta fordon var bakhjulsdrivna. Idag gäller nya råd för alla: Titta var du vill att bilen ska gå och styra i den riktningen. För att undvika läskiga slirar och snurr i framtiden, trampa aldrig på gas- eller bromspedalen och sakta ner dramatiskt innan du svänger eller går nerför en kulle. För att förhindra fiskstegning när du vet att du ska gå nedför, istället för att bromsa, välj en lägre växel och låt motorn hantera hastigheten åt dig, säger Spitzner.

Jag är orolig för Black Ice.

De notoriskt hala grejerna bildas vanligtvis när temperaturen svänger över, sedan under 32 grader Fahrenheit, vilket gör att snön smälter och kyls tillbaka till en klar glasyr på vägen. Var extra försiktig vid broar, längst ner i kullar och i skuggiga områden där is tenderar att ansamlas. Om du stöter på en lapp, lindra gaspedalen för att minska hastigheten och bibehålla en jämn, stadig styrning, säger Spitzner. Rättvis varning: Att köra en SUV ger dig inte licens för att bli ett hot shot. Hel- eller fyrhjulsdrift är inte en magisk teknik som gör att du kan få grepp oavsett vad, säger Sinclair.